Характеристики однодисковой клиновой задвижки |
Клиновой жесткий затвор представляет собой цельный клиновидный затвор с перевернутой Т-образной канавкой на верхнем конце затвора, который соединен со штоком клапана через перевернутую Т-образную канавку. Уплотнительные поверхности с обеих сторон клиновидного затвора уплотнены седлами клапана с обеих сторон соответственно. Перевернутая Т-образная канавка затвора и шток клапана подвижно соединены, что может компенсировать погрешности, вызванные обработкой, так что уплотнительная поверхность затвора и уплотнительная поверхность седла клапана лучше прилегают друг к другу и завершают уплотнение. Клиновой упругий затвор основан на жестком одинарном затворе, а на вертикальной биссекторной поверхности затвора выполнена кольцевая канавка, и только центр затвора соединен вместе. Уплотнительная поверхность затвора имеет определенную упругую деформационную способность. Когда затвор закрыт, отклонение угла клина между уплотнительной поверхностью затвора и уплотнительной поверхностью седла клапана может быть компенсировано, тем самым обеспечивая эффект уплотнительной поверхности. Клиновая задвижка имеет низкие требования к точности угла уплотнительной поверхности, а изменения температуры не могут легко вызвать заклинивание. Когда уплотнительная поверхность изнашивается, для компенсации можно добавить прокладку. Корпус клиновой задвижки снабжен направляющим механизмом (направляющим ребром), который предотвращает вращение задвижки при открытии или закрытии, а также обеспечивает соответствующее совмещение уплотнительной поверхности задвижки и седла задвижки. |
Технические параметры | |
Размер | DN15-DN1500, 1/2''-60'' |
Давление | PN10-PN420, Класс150-Класс2500 |
Температура | -200°С до 650°С |
Тип соединения | Фланцевый, резьбовой, межфланцевый, сварной |
Режим работы | Ручной, пневматический, электрический, гидравлический, редукторный |
Материалы | ||
Корпус клапана | Кованый | A105, LF2, F5, F9, F11, F22, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, N08020, Inconel625 и т. д. |
Бросать | WCB, LCB, C5, C12, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF8C, 4A, 5A, CN7M, C95800, CW6MC и т.д. | |
Шток клапана | F6a, 17-4PH, XM-19, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, Monel400, Monel500, N08020, Inconel625, Incoloy825 и т. д. | |
Диск клапана | A105, LF2, F5, F9, F11, F22, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, N08020, Inconel625, F6a, 17-4PH, XM-19, F304, F316, F347, F904, F51, F53, F310, Monel400, Monel500,Incoloy825,WCB, LCB, C5, C12, WC6, WC9, CF8, CF8M, CF8C, 4A, 5A, CN7M, C95800, CW6MC и т. д. | |
Уплотнение седла | SS, BR, CU, AS, CS, AL, PTFE, NBR, FKM, AI203 и т. д. |
Стандарты проектирования | |
Корпус клапана | API 6D, API 608, ASME B16.34, DIN 3357, BS 5351, ГОСТ 9833, JIS B2071, GB/T 12237 и т. д. |
Фланец | ANSI B16.5, EN 1092-1, JIS B2220, GB/T 9113, ASME B16.47, ГОСТ 12821, DIN 2543-2545 и т. д. |
Связь | ANSI B16.10, ASME B16.25, JIS B2212, ГОСТ 33259, DIN 3202 и т. д. |
Стандарты испытаний | API 598, ISO 5208, BS EN 12266, ASME B16.104, ГОСТ 9544-2015, JIS B2003, DIN 3230 и т. д. |