Конструкция задвижки с крышкой на болтах компактна, клапан имеет хорошую жесткость, проход плавный, сопротивление потоку малое, уплотнительная поверхность изготовлена из нержавеющей стали и твердого сплава, срок службы длительный, используется уплотнение из ПТФЭ, уплотнение надежное, а эксплуатация легкая и гибкая.

Клапан имеет малое гидравлическое сопротивление. Поскольку корпус задвижки имеет прямоточный тип, поток среды не меняет направление, поэтому гидравлическое сопротивление меньше, чем у других клапанов.

Уплотнительное кольцо седла может быть непосредственно приварено к корпусу клапана для формирования уплотнительной поверхности в соответствии с требованиями заказчика. Для клапанов из чугуна, нержавеющей стали и медного сплава уплотнительная поверхность также может быть непосредственно обработана на корпусе клапана.

Электрическая, пневматическая энергия и рабочая сила могут быть напрямую переданы на шток клапана или гайку штока клапана. Маховик, крышка, передаточный механизм, соединительный вал и универсальная муфта часто используются для дальних поездок.